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El regulador antimonopolio de Corea del Sur ha determinado que Tesla ha omitido información clave sobre el rendimiento de sus coches, debiendo haber explicado a sus clientes que la capacidad de conducción autónoma de sus vehículos puede reducirse al exponerse a temperaturas más frías.
Ahora, la empresa presidida por Elon Musk tiene que pagar una multa de 2,850 millones de wones, cifra equivalente 2,1 millones de euros.
Bajo el marco del evento CES 2023, Nvidia anunció que ha establecido una alianza con Foxconn para fabricar vehículos eléctricos automatizados.
Como producto de esta colaboración, Foxconn se convertirá en un fabricante de primer nivel dentro de este sector, que producirá unidades de control electrónico (ECU) basadas en el chip Nvidia Drive Orin para el mercado automotriz global. Además, la compañía taiwanesa escogió a Nvidia Drive Hyperion como la arquitectura de sensores predeterminada para sus coches eléctricos, que serán altamente automatizados.
Hace unos días, un conductor en Alemania tuvo que hacer frente a la revocación de su licencia, después de activar el piloto automático de su Tesla y dormirse al volante, lo que provocó una persecución policial.
Según informó la policía alemana, el 29 de diciembre al mediodía, los agentes vieron un Tesla que salía de la localidad Bamberg por una autopista hacia Bayreuth, a 110 kilómetros por hora. Cuando intentaron detener el coche en medio de un control de tráfico, este continuó avanzando sin reducir la velocidad ni acelerar y con los ojos cerrados..
La tecnología de carga inalámbrica permite que los vehículos eléctricos se carguen de manera más rápida y sencilla, incrementando su eficiencia y ayudando a reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero en general.
La ciudad de Balingen, Alemania, probará una carretera de carga inalámbrica para vehículos eléctricos públicos, privados y comerciales.
Continúa leyendo «Alemania construirá su primera autopista con puntos de carga inalámbrica»
Para la industria automotriz, proyectarse hacia un futuro libre de emisiones es una meta común para gran parte de sus participantes. En el caso de Toyota, su propósito es alcanzar cero emisiones netas para 2035.
Para lograr este objetivo, el fabricante japonés de automóviles se encuentra explorando múltiples alternativas para crear coches eléctricos de batería, eléctricos de pila de combustible, eléctricos híbridos y de combustión de hidrógeno. Sobre esta última tecnología, fue recientemente presentado un prototipo.
Continúa leyendo «Toyota presentó un prototipo de coche con motor de combustión de hidrógeno»
La iniciativa de Apple para incursionar en el mercado automotriz, denominada internamente como Proyecto Titan, ha sido objeto de diversas especulaciones y comentarios durante los últimos años.
Informes anteriores señalaron que la compañía pretendía presentar un coche totalmente autónomo en 2025, pero ahora el panorama parece ser menos ambicioso. Un nuevo reporte señala que el vehículo de Apple se retrasa hasta 2026 y no será autónomo, al menos en esta primera instancia.
Los coches autónomos siguen avanzando en su carrera para ser una realidad en nuestras calles, pero hay algo más que debe trabajarse, además de los puros avances tecnológicos.
Por un lado tenemos la tecnología usada en los vehículos, que se puede resumir en: Continúa leyendo «Los desafíos legales que enfrentan los coches autónomos»
Airbus anunció que se encuentra desarrollando un motor que funciona impulsado por combustible de hidrógeno, como una eventual alternativa para equipar su avión de cero emisiones, cuyo lanzamiento sería en 2035.
Para evaluar si es factible producir aeronaves con esta tecnología, la compañía comenzará a probarlo mediante pruebas de vuelo y en tierra, a través de su avión prototipo ZEROe (en la imagen adjunta).
Lo que veis en la imagen es el vehículo de Valo Hyperfoil, una moto acuática eléctrica de dos asientos que puede salir del agua picada usando hidroalas extensibles para aumentar su velocidad.
No tiene más potencia que otras de gama alta, solo tiene 80 kW, pero se eleva medio metro sobre la superficie en hidroplanos extensibles, con un modo propulsado por una hélice eléctrica de cinco palas en el alerón trasero. Continúa leyendo «Nueva moto eléctrica de agua capaz de llegar a 93 km/h»
Para que un coche pueda considerarse autónomo al 100%, debería ser capaz de conducir en cualquier entorno, sin conductor, detectando otros vehículos y comunicándose con ellos cuando sea necesario.
Me imagino un futuro sin semáforos, con coches autónomos cruzándose a 80 km/h a menos de 1 metro de distancia, todo perfectamente calculado, sin sorpresas, ya que un coche podría avisar de su presencia a otro aunque no haya visibilidad, aunque esté al otro lado de la esquina. Continúa leyendo «Autoconducción completa de Tesla, ya disponible en América del Norte»
