Un drone que vuela como un pájaro de verdad

Si ponemos plumas de paloma a un drone ¿volará como un pájaro de verdad?

Supongo que en algún momento esa pregunta pasó por la cabeza de David Lentink, de la Universidad de Stanford en California, quien con su equipo ha diseñado un robot que se asemeja a una paloma y puede hacer giros cerrados como pájaros reales, algo que podría ser un paso importante en la ingeniería aeroespacial. Continúa leyendo «Un drone que vuela como un pájaro de verdad»

Porsche solicita patente de taxi volador

A menudo las empresas solicitan patentes de ideas que nunca se transforman en proyectos, pero en otras ocasiones sí lo hacen, siendo así una solicitud de patente una tremenda pista para saber en lo que están trabajando.

Ahora es Porsche la que ha presentado ante la Oficina de Patentes de Estados Unidos dos solicitudes que nos hacen imaginar que están trabajando en aviones autónomos. Continúa leyendo «Porsche solicita patente de taxi volador»

VoloCity, el primer avión comercial de Volocopter y que servirá como taxi aéreo este mismo año

A pesar de que la empresa alemana Volocopter ya es reconocida desde hace años, ahora es donde en verdad empezará a dar de qué hablar en el sector de transporte.

Esta firma europea ya ha presentado otros 3 dispositivos aéreos anteriormente, pero estos solo han sido para demostración. Así que, después de tantos experimentos, por fin han decidido dar el salto al anunciar a VoloCity, su primer avión comercial y que estará destinado a ser un taxi aéreo traído del futuro. Continúa leyendo «VoloCity, el primer avión comercial de Volocopter y que servirá como taxi aéreo este mismo año»

SpaceX presenta la Dragon V2, una aeronave capaz de aterrizar de forma autónoma

Elon Musk, el multimillonario empresario fundador de SpaceX, acaba de presentar la segunda generación de la nave espacial fabricada por su empresa, a la que han llamado Dragon V2. Entre las mejoras más sorprendentes, podrí­amos destacar la capacidad de la misma de poder aterrizar en «cualquier lugar de la Tierra», haciendo uso de un sistema de propulsión que le otorgarí­a una precisión similar a la de un helicóptero.

Musk ha comentado que esta segunda versión es un gran avance respecto a la versión original. Durante su presentación, ha resaltado la importancia de que la aeronave sea capaz de aterrizar de forma autónoma, sin la necesidad de intervención por parte de sus tripulantes. Esta capacidad de aterrizaje de forma autónoma, segura y precisa, permitirí­a poder llevar hasta siete astronautas a la Estación Espacial Internacional (ISS) y regresar a la Tierra aterrizando en un lugar determinado. Según Elon, esta caracterí­stica es algo extremadamente importante, ya que permitirí­a que la aeronave pudiese ser ser reutilizada un mayor número de veces al no sufrir daños en el aterrizaje. Además, en caso de que se produzca algún tipo de fallo en el sistema de propulsión de la aeronave, esta serí­a capaz de aterrizar sin problemas desplegando un paracaí­das.

La primera versión del Dragon fue puesta en servicio en el año 2012, convirtiéndose en la primera nave privada en enviar cargas a la Estacion Espacial Internacional ISS, y se prevé que esta segunda versión esté lista para el año 2017 o 2018.

Os dejamos con el ví­deo: