El Institute for the Future (IFTF) de Palo Alto cree que el 85% de los trabajos que habrá en 2030 aún no se han inventado, algo que tiene bastante lógica si pensamos que muchos de los empleos existentes hoy en día no podían ni imaginarse en la década de los 80.
Ahora ha sido Valkiria, Centro de investigación en innovación laboral, con su comunidad World Work Innovation (WWi), quien analiza cuáles serán los trabajos y las habilidades en la gestión empresarial que más se van a solicitar en los próximos años en las empresas, y han creado una lista bastante interesante que vale la pena compartir. Continúa leyendo «Estos serán los cinco principales trabajos del futuro»
Mientras que las plataformas sociales se centran en facilitar que los usuarios puedan compartir sus momentos al instante, Willy (cuyo nombre viene de Will + You) es una nueva aplicación social que quiere apartarse de esta tendencia y posibilitar que los usuarios puedan compartir sus momentos en un futuro, ya sea de manera cercana, como horas o días, o de manera lejana, como meses u años.
Lo mejor de todo es que Willy permitirá que usuarios decidan con quién comparten sus momentos, cuándo podrán acceder a los mismos y por cuánto tiempo, pudiendo compartir desde simples mensajes de textos hasta fotografías y vídeos realizados con el móvil. Continúa leyendo «Willy, para compartir textos, fotos o vídeos en el futuro»
Celebrando sus 20 años de vida, en Kaspersky han creado un mapa que ayuda a imaginar cómo será el mundo dentro de unas décadas.
Se trata de Earth 2050, una web en la que podemos seleccionar algunas ciudades de nuestro planeta para ver escenarios en 360 grados que nos muestran algunas escenas realmente interesantes: coches autónomos, edificios ecológicos, ciudades sin tráfico… todo extremadamente optimista y limpio. Continúa leyendo «Earth 2050, un proyecto que nos dice cómo será el mundo en 2050»
En la página del MIT acaban de presentar con más detalle el sistema de predicción del futuro que están desarrollando. Se trata de un algoritmo de inteligencia artificial que, a partir de una imagen, es capaz de crear un vídeo con su futuro inmediato.
La idea es que el ordenador sea capaz, después de haber sido entrenado, de saber lo que va a ocurrir justo después de ver una escena, aunque para ello debe ser algo relativamente lógico (un plato a punto de caer, un tren que ha llegado a una estación, una ola que está llegando a la playa, etc.).
A poco más de un mes para acabar el año, se puede decir que 2016 no ha sido un buen año para Samsung. Este año será recordado por el gigante tecnológico por el fiasco que ha supuesto el lanzamiento de su nuevo buque insignia, el Galaxy Note 7, donde incluso los teléfonos de reemplazo también ha tenido problemas de explosiones de las baterías.
Pero no sólo han sido las baterías del Galaxy Note 7 las que han llegado a explotar, ya que se suma el hecho de que una serie de lavadoras también han llegado a causar daños y lesiones. Además, Samsung también se ha visto involucrada en un escándalo de corrupción política en el que sus oficinas han sido visitadas por fiscales por motivos de investigación que involucra a un confidente del presidente de Corea del Sur, Park Geun-hye. Continúa leyendo «Accionistas exigen a Samsung su división en dos ante un desastroso 2016»
Connectifier es la plataforma inteligente para el reclutamiento de candidatos a ocupar vacantes disponibles en las empresas adquirido por LinkedIn a principios de este pasado mes de febrero. Ahora, la propia red social de contactos profesionales ha desvelado los planes de integración de Connectifier a la familia de servicios de LinkedIn: funcionará como servicio independiente subsidiario de LinkedIn, de manera similar a Lynda.com.
LinkedIn señala en su anuncio que han estado pasando mucho tiempo en las últimas semanas para aprender el uno del otro y determinar la mejor vía que permita, especialmente, ofrecer la mejor manera de crear oportunidades económicas tanto para sus miembros como para sus fieles clientes. Continúa leyendo «LinkedIn despeja el futuro de Connectifier»
A principios del pasado mes de diciembre ya noshicimos eco de los posibles pasos que daría Yahoo fruto de la mala situación en la que está atravesando.
Pues bien, hoy VentureBeat se hace eco de informes en base a fuentes familiarizadas al caso, que han querido permanecer en el anonimato, de que Yahoo habría recibido varias importantes ofertas de compra de sus activos principales durante este mes, pero la compañía ha optado por resistirse ante las mismas de momento y esperar a mostrar las cuentas el próximo 2 de febrero, donde espera conocer la reacción de los accionistas después de presentar dichos números. Continúa leyendo «Yahoo habría rechazado varias ofertas de compra en este mes»
Desde Google se ha querido dejar claro que Chrome OS tiene todavía una larga vida por delante ante las especulaciones que afirman que este sistema operativo se fusionaría con Android, señalando en un nuevo comunicado que desde la compañía no se dispone de ningún plan para ir eliminando gradualmente Chrome OS, sólo están trabajando en formas de disponer de lo mejor de ambos sistemas operativos.
Google ha enumerado algunas de las próximas características que tiene previsto integrar en Chrome OS, estando entre ellas la actualización de la interfaz de usuario para adaptarla a Material Design, la incorporación de un nuevo reproductor multimedia, además de mejoras en lo que se refiere al rendimiento y enfoque continuo hacia la seguridad. Continúa leyendo «Google aclara el futuro de Chrome OS: está aquí para quedarse»
De poco sirve tener en un móvil llamativas prestaciones técnicas (procesador multinúcleo, pantalla gigante y de altísima resolución, audio de exorbitante definición, etc.) si no hay suficiente energía para impulsarlas por más de una jornada usual.
Por ello, echamos hoy un vistazo a lo que el mercado nos ha dejado en los últimos años en cuestión de baterías para móviles y lo que no espera en un futuro próximo, por ejemplo, las tecnologías en las que ya se trabaja para tenerlas a la mano, quizá, en los siguientes modelos de celulares de las marcas más populares.
“Batería” y “autonomía” no es lo mismo aunque al hablar de la primera siempre se tenga en mente la segunda; La “batería” es una caja de energía y un esencial componente físico dentro de un dispositivo móvil, pero la “autonomía” es una relación, el balance del aprovechamiento de la energía de dicho componente por parte del móvil antes de una nueva carga. Continúa leyendo «Baterías para móviles: Avances, problemas, tecnologías cercanas y más»
Hace más de un año que Elon Musk -Tesla Motors, PayPal, SpaceX y otras compañías han pasado por sus manos sino es que continúan en ellas- soñó y compartió con el mundo la idea de lo que consideraba uno de los medios de transporte que llegarían en las próximas décadas: Hyperloop. Aunque Musk no aseguró invertir o trabajar en ello por completo, sí publicó avanzados detalles sobre su funcionamiento de tal manera que quien quisiera materializarlo y tuviera los recursos, dispusiera de una guía completa para empezar a desarrollarlo.
La idea del Hyperloop, en esencia, es combinar el electromagnetismo y el aire a presión para impulsar, dentro de tubos y a grandes velocidades -aunque con menores costos que los trenes supersónicos-, unos vehículos con forma de bala. Pues bien, Hyperloop Technologies, una firma de millonarios y reconocidos personajes cercanos a Elon Musk (el CEO de Yammer y miembros de SpaceX, entre otros), es una de las primeras compañías que busca tal realización. Para ello, ha conseguido 8.5 millones de dólares para su financiación inicial y espera recibir otros 80 millones a finales de este año.
El último diciembre, comentan en Mashable, Hyperloop Technologies mostró el desarrollo del concepto de Elon Musk publicando un documento (76 páginas, PDF) en el que se recopilaba las posibilidades permitidas por la idea (incluyendo diferentes maneras de permitir a las personas el transportarse de los vehículos), pero ahora, un completo sitio web (hyperlooptech.com/) se ha lanzado para mostrar en lo que finalmente trabajarán: Un Hyperloop para el transporte de carga -como el de la imagen superior-. Su plan es tenerlo terminado en menos de un década y facilitar el transporte de mercancías a través de largas distancias dentro del territorio estadounidense. Por supuesto, no son los únicos que ya piensan en la implementación del Hyperloop pero sí son los primeros en promoción.
