Categoría: Motor

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Tesla presentará un camión eléctrico a finales del mes de octubre

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por Sergio Asenjo

Tesla

Después de haber revolucionado por completo la industria de los vehí­culos eléctricos con modelos como el Model X, el Model S y el Model 3, Tesla está lista para un nuevo reto. Tal y como el propio Elon Musk ha confirmado en su cuenta de Twitter (que normalmente utiliza para todo tipo de comunicaciones oficiales), Tesla presentará un camión eléctrico a finales del mes de octubre, algo de lo que ya se vení­a hablando desde hace unos meses.

Tal y como el CEO de la compañí­a ha indicado, el evento de presentación se celebrará el dí­a 26 de octubre en Hawthorne (California). A pesar de que por el momento desconocemos cualquier tipo de detalle sobre el vehí­culo, el tweet publicado por Elon afirma que el vehí­culo que están a punto de presentar parece irreal. Si echamos la vista atrás, el año pasado Musk indicó que el camión eléctrico reducirá de forma sustancial los costes asociados al transporte de mercancí­as por carretera, además de aumentar la seguridad en el sector de la logí­stica.

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Un programa identificará cuándo estamos conduciendo y usando el móvil al mismo tiempo

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por Juan Diego Polo

1 de cada 4 accidentes de coche se producen por causa de los mensajes de texto en el móvil, según un estudio realizado en Estados Unidos, motivo por el cual es importante crear sistemas que ayuden a disminuir el número.

En esto han estado trabajando algunos investigadores de la Universidad de Waterloo, quienes han desarrollado algoritmos que utilizan cámaras e inteligencia artificial para detectar el momento en el que estamos distraí­dos, incluso cuando estamos usando el móvil.

Imagen: depositphotos
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Mientras esperamos a los coches autónomos

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por Publipost

kia picanto

En el futuro existirá la opción de no conducir, podremos subir al coche e indicar, en voz alta, el lugar al que queremos ir, y dejaremos que la Inteligencia Artificial haga su trabajo, que determine el mejor trayecto, que ignore los semáforos sincronizándose con otros coches autónomos que haya por la calle, que los pasajeros se dediquen a otras actividades sin necesidad de concentrarse en la carretera… pero seguramente siempre existirán opciones para que podamos continuar sintiendo el placer de conducir.

Gestionar la velocidad, tener el control de la dirección y dejarse llevar por las cuatro ruedas es un placer que muchos no querrán abandonar, y la tendencia es seguir ofreciendo vehí­culos que se adapten a ese tipo de público, sin dejar de concentrarse en el quesito SEGURIDAD. Continúa leyendo «Mientras esperamos a los coches autónomos»

XIAOMI M365 – Scooter eléctrico plegable de dos ruedas

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por Publipost

XIAOMI M365

Los años pasan y son pocos los cambios que vemos en las calles en lo que se refiere a movilidad urbana. Los coches siguen ocupando el espacio público en la mayorí­a de las ciudades, y pocas propuestas aparecen suficientemente atractivas como para sustituir un sistema que hace tantas décadas que domina el dí­a a dí­a.

Esa es la realidad, pero no significa que no existan alternativas, y hoy hablaremos de una de ellas, de un Scooter eléctrico plegable de la gigante Xiaomi.

Se trata del M365, disponible en tomtop.com por 318,19 euros si se usa el cupón LCXMS170, con enví­o gratuito desde China, sin impuestos. Continúa leyendo «XIAOMI M365 – Scooter eléctrico plegable de dos ruedas»

Waymo patenta un coche autónomo que ajusta su estructura en caso de choque

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por Miriam Schuager

WaymoEl equipo de Waymo  ha realizado muchí­simas investigaciones para potenciar la dinámica de sus coches autónomos.

Algunas las han ido implementando y otras quedan por el momento como concepto, tal como una de las patente que presentaron hace tiempo, y que busca mejorar la respuesta de un coche autónomo frente a un choque, teniendo como principal objetivo la seguridad del peatón.

Según los detalles que se detallan en la presentación de la patente, este sistema inteligente podrí­a detectar si el choque se produce con otro auto, o si el impacto se produce con una persona. En ese caso, se activarí­a una serie de parámetros para reducir el impacto y asegurar la salud del peatón.

Para ello, algunas partes de la estructura de los coches se contraerí­an cuando los sensores detectaran un choque, logrando suavizar determinados elementos, como por ejemplo, el paragolpes, para que el impacto cause el menor daño posible.
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Tres tecnologí­as que deberí­an ser obligatorias ya en todos los coches

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por Publipost

La tecnologí­a que incluye un coche es el reflejo de lo que vemos en nuestro dí­a a dí­a. Estamos acostumbrados a ver cómo los móviles evolucionan cada año, cómo los proyectos en kickstarter nos sorprenden cada vez más, como los robots usan todo tipo de sensores para realizar tareas… y todos estos avances se ven en los pequeños detalles de los coches que salen al mercado.

Como buenos aficionados a la tecnologí­a, no podemos dejar de prestar atención a las novedades en el mundo del motor, y dichas novedades muestran siempre unas tendencias que no podemos ignorar. En esta lista de hoy mostramos tres tecnologí­as que muchos coches ya aplican de forma habitual, y que deberí­an ser obligatorias para garantizar la seguridad de los pasajeros:

FRENADA AUTÓNOMA DE EMERGENCIA

FRENADA AUTÓNOMA DE EMERGENCIA

Un sistema de tecnologí­a avanzada de asistencia al conductor, capaz de aumentar el control en la carretera y con un sistema de frenado de emergencia autónomo y detector de posibles colisiones.
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Un nuevo tipo de motor de gasolina se acerca, ignición por compresión

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por Juan Diego Polo

mazda

Mazda ha anunciado un nuevo tipo de motor que veremos en 2019, un motor que ya ha sido bautizado como Skyactiv-X.

Se trata de un motor de gasolina comercial que usa ignición por compresión, en lugar de por chispa. Quieren conseguir el motor de combustión interno ideal, y han obtenido uno en el que la mezcla combustible-aire se inflama espontáneamente cuando es comprimida por el pistón, siendo hasta un 30% más eficiente. Continúa leyendo «Un nuevo tipo de motor de gasolina se acerca, ignición por compresión»

Tesla entrega las primeras unidades del Model 3 y confirma nuevas caracterí­sticas

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por Sergio Asenjo

Tesla Model 3

A mediados del año pasado os hablamos de la presentación del Model 3 de Tesla, un vehí­culo eléctrico con el que Elon Musk pretendí­a llegar a las masas. Su presentación oficial fue todo un éxito. De hecho, antes de su presentación ya se habí­an efectuado 115.000 reservas a 1.000 dólares cada una. En cuanto al precio del coche, Tesla anunció que se venderí­a desde 35.000 dólares. Cerca de un año y medio después, la compañí­a ha entregado los primeros modelos a sus dueños y desvelado el resto de caracterí­sticas del vehí­culo, ya que muchas aún se desconocí­an.

La presentación oficial y entrega de los primeros vehí­culos ha tenido lugar hace tan solo unas horas en Estados Unidos, donde se han hecho públicas algunas caracterí­sticas generales del coche. Por ejemplo, ahora sabemos que el Model 3 de Tesla se comercializará en dos versiones distintas, la Standard (desde 35.000 dólares) y la Long Rage (desde 45.000 dólares), que ofrecerá una autonomí­a mayor. Por supuesto, ambos modelos contarán con diferentes extras, entre los cuales se encuentra el deseado Autopilot.

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Waymo prueba sus coches autónomos en condiciones extremas

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por Miriam Schuager

Esta semana, Waymo, la división de Alphabet dedicada a la tecnologí­a tras los coches autónomos, ha compartido una serie de informes sobre los avances en sus investigaciones y pruebas.

Una de los últimos reportes detalla una de las pruebas que han realizado para poner a prueba el hardware y software de sus coches autónomos en diferentes escenarios, y demostrar su confiabilidad aún en situaciones extremas.

Como parte de este estudio, las minivans Chrysler Pacifica Hybrid han sido expuestas a las condiciones ambientales del Valle de la Muerte, California. Según comenta el equipo de Waymo, han tenido en cuenta más de 200 parámetros diferentes para evaluar el rendimiento de sus sensores.

Waymo

Y este no ha sido el único lugar elegido para probar las minivans y exponerlas al calor extremo. Para probar diferentes dinámicas y analizar la respuesta de todos los componentes en diferentes situaciones reales, han escogido otros dos escenarios.
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