La nueva generación de motores de Tesla: más eficientes, más económicos y sin metales raros

Tesla ha revelado su nueva generación de motores eléctricos, que prometen ser más eficientes y económicos que los actuales, y lo más sorprendente, sin utilizar metales raros. La compañía de Elon Musk ha vuelto a demostrar su liderazgo en el mercado de los vehículos eléctricos, gracias a su capacidad para la innovación y la integración vertical.

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Conceptos básicos sobre los coches, el vídeo definitivo

Hace poco me tope con un vídeo que mostraba «todo lo que tienes que saber sobre los coches» para los principiantes. Hablaba del motor, de la suspensión, de la transmisión… un vídeo que me llamó la atención por lo bien explicado que estaba y lo útil que podía ser para todos los que desconocen cómo funciona un coche.

En este artículo os explico el vídeo parte por parte, ampliándolo con otro vídeo, esta vez en español, para ampliar información: Continúa leyendo «Conceptos básicos sobre los coches, el vídeo definitivo»

Los motores diésel se pueden convertir para funcionar con hidrógeno, afirman investigadores

Ingenieros australianos lograron una hazaña muy inusual, que puede dotar de un nuevo ciclo de vida a un gran volumen de motores ya eistentes.

A través de un experimento enmarcado dentro de una investigación, este conjunto de científicos adaptó un motor diésel para hacerlo capaz de funcionar con un combustible mixto, formado por 10% de diésel y 90% de hidrógeno.

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Estados Unidos invertirá 900 millones de dólares para impulsar la carga de vehículos eléctricos

Los coches eléctricos necesitan más cargadores, y mayor velocidad de carga, para que puedan distribuirse sin problemas por el mundo. No tiene sentido estar buscando un cargador por una ruta fuera de nuestro camino, ni tener que esperar más de una hora para poder continuar.

Ya que el tiempo de carga depende de las baterías, solo podemos esperar a que mejoren con el tiempo, pero el primer punto sí puede hacerse ya, poner más cargadores, distribuirlos por carreteras y puestos de gasolina de todo el planeta. Continúa leyendo «Estados Unidos invertirá 900 millones de dólares para impulsar la carga de vehículos eléctricos»

Chico de 17 años crea motor sin imanes para que los vehículos eléctricos sean más sostenibles

Robert Sansone tiene 17 años, y ha ganado 75.000 dólares en el primer premio de la Feria Internacional de Ciencias e Ingeniería de Regeneron (ISEF) de este año, todo gracias a un motor que podría ayudar mucho en la industria de los vehículos eléctricos.

Se trata de un motor síncrono de reluctancia con un rendimiento mejorado respecto a los modelos existentes. Son motores usados para bombas y ventiladores, no para coches eléctricos (no tienen suficiente potencia), pero en la versión de Robert, gana en potencia y no usa metales costosos de tierras raras.
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Stellantis planea producir más de un millón de motores eléctricos para 2024

Tomando en cuenta el plan de sacar los motores térmicos tradicionales del mercado en el 2035, los fabricantes automotores europeos han estado poniendo manos a la obra en esta misión aplicando en sus fábricas y métodos los cambios necesarios para pasar lo antes posible a la producción de coches eléctricos.

En ese sentido, Stellantis, que ocupa el segundo lugar como el fabricante con mayor renombre del continente europeo, ha dado a conocer que pondrán a tono una de sus fábricas, de modo que para el año 2024 el 50% de los motores fabricados en esta sean eléctricos.

Inaugurada en el año 1979, esta fábrica de Stellantis, situada en Tremery (Moselle), se le atribuyó el título de ser la fábrica de motores diésel más grande del mundo. Sin embargo, dicho reconocimiento se esfumaría con el paso del tiempo, siendo actualmente una fábrica donde los motores diésel constituyen el 61% de su producción total.

Sin embargo, para conseguir su nuevo objetivo, Stellantis unirá fuerzas con la empresa de origen japones especializada en la fabricación de componentes Nidec, para establecer una empresa conjunta de nombre Emotors, sumando a esto una inversión de 93 millones de euros,

De esta manera Stellantis demuestra que está más que decidida a lograr que los motores eléctricos ocupen la mitad de la producción de su fábrica para el año 2024. Esto haría un estimado de un millón de motores eléctricos por año.

Hasta el momento ambas empresas han realizado ya la presentación de lo que será su motor eléctrico y con el cual esperan también volver asequible la conducción eléctrica a un público más amplio.

El motor ha sido designado como M3 y posee la capacidad de trabajar con una tensión nominal de 400V. Pero esto no es todo lo que Stellantis tiene preparado para hacer su transición al terreno de la propulsión eléctrica, ya que también se encuentra adaptando otra de sus fábricas de transmisiones, específicamente la planta francesa de Metz.

Para este proyecto Stellantis se unió con Punch Powertrains, disponiendo para ello de 57 millones de euros. Se espera que esta fábrica se dedique a la producción de cajas de cambio, así como transmisiones para los coches híbridos, proyectando para el 2024 una cantidad de 600 mil eDCT.

Este verano tendremos coches completamente autónomos de Tesla en las carreteras de Europa

En Estados Unidos algunos de los coches Tesla ya tienen instalado el paquete FSD, una actualización que comenzó a finales de 2021 y que ofrece un sistema de conducción 100% autónomo, aunque siempre con el conductor detrás del volante para que pueda asumir el control en cualquier momento.

Ahora esa actualización llegará a Europa, seguramente en verano, aunque no han dado una fecha exacta. Es en verano cuando se aprobará la nueva normativa que permite que los vehículos autónomos de nivel 3 circulen libremente. Continúa leyendo «Este verano tendremos coches completamente autónomos de Tesla en las carreteras de Europa»

Volkswagen dejará de vender coches con motor de combustión en 2035

Volkswagen apuesta por lo eléctrico, y ahora ha dejado clara su posición con un anuncio importante: dejará de vender automóviles con motor de combustión en Europa entre 2033 y 2035.

Ya hemos visto maravillas eléctricas de la marca, como el ID.4, pero hasta ahora no se había dado ninguna fecha límite a los clientes. Continúa leyendo «Volkswagen dejará de vender coches con motor de combustión en 2035»

Elon Musk divulga el primer coche que tendrá sus nuevas y milagrosas baterías

Cada vez que sale una noticia relacionada con el mundo de las baterías eléctricas, levantamos las manos en espera de un milagro.

Sus límites hacen que continuemos con coches contaminantes, que no consigamos aprovechar la energía renovable como se debería, y todo porque aún estamos e la prehistoria de la eficiencia energética. Continúa leyendo «Elon Musk divulga el primer coche que tendrá sus nuevas y milagrosas baterías»

Skyroot, empresa espacial privada de India supera la prueba de fuego de los motores de la etapa superior

Desde que se produjera el lanzamiento de la nave Crew Dragón por parte de SpaceX, la atención puesta en la misión de lanzamientos espaciales privados ha sido enorme.

Esto ha hecho que recientemente India reciba el visto bueno para permitir la participación de agentes privados que tengan el potencial y los recursos suficientes para impulsar el sector de los viajes espaciales privados en el país. Continúa leyendo «Skyroot, empresa espacial privada de India supera la prueba de fuego de los motores de la etapa superior»