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Las baterías de litio-metal han sido por décadas una promesa tentadora para el mundo de la movilidad eléctrica. Su potencial es evidente: mayor densidad energética, más autonomía y una arquitectura más eficiente. Pero como suele pasar en la ciencia aplicada, el diablo está en los detalles, y en este caso, el problema tenía nombre propio: dendritas. Estas estructuras en forma de árbol crecen en la superficie del litio durante la carga y pueden provocar cortocircuitos, pérdida de capacidad e incluso riesgos de seguridad. Continúa leyendo «Una nueva electrolito líquido promete baterías de litio-metal para coches eléctricos con autonomía de 800 km y carga en 12 minutos»