Hyperloop no ha tenido muy buenas noticias durante los últimos años, pero el ser humano no se rinde.
Ahora ha sido la inauguración de un tubo de prueba para el Hyperloop en los Países Bajos. Este proyecto, liderado por el European Hyperloop Center, marca un paso significativo hacia la materialización de una tecnología que podría cambiar nuestra forma de viajar entre ciudades, aunque siempre despierte dudas.
Desde hace años he seguido con interés la trayectoria de Hyperloop One, una empresa que prometió transformar el transporte a través de una tecnología innovadora. Hoy, me centro en desgranar su historia y analizar las razones detrás de su reciente anuncio de cierre.
Primero he de decir que nunca he sido muy optimista con el proyecto. Es necesario mucho dinero para hacer algo así, y las prioridades nunca favorecen una tecnología de este tipo.
Continúa leyendo «El ocaso de Hyperloop One: Un viaje de altas aspiraciones a la clausura inminente»
El Hyperloop es un sistema de transporte propuesto por el empresario Elon Musk en el que los trenes viajan a altas velocidades en tubos vacíos o de baja presión. La idea es que los trenes se muevan a velocidades de hasta 1120 km/h gracias a la reducción de la resistencia del aire. El Hyperloop utiliza una combinación de levitación magnética y propulsión a través de motores eléctricos para lograr estas velocidades extremadamente altas. Continúa leyendo «Nuevo tren Hyperloop de China comienza a hacer sus primeros viajes de prueba, pero muy despacio»
Durante los últimos años ya hemos comentado en muchas ocasiones el proyecto HyperLoop, un modo de transporte de pasajeros propuesto por Tesla y SpaceX que permitiría circular a gran velocidad en una especie de trenes dentro de un tubo al vacío, eliminando así la fricción del aire y permitiendo alcanzar velocidades imposibles en la superficie.
La primera versión del HyperLoop la presentó Elon Musk hace ya muchos años, en 2012, pensada bajo el concepto de hardware libre para que otras empresas puedan desarrollar e implementar la idea. Continúa leyendo «Conectar Marruecos con España en un HyperLoop, el objetivo de stmloop»
Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT/HTT) ha presentado su primera capsula para pasajeros a tamaño real, un evento realizado en el Puerto de Santa María, Cádiz, celebrando sus cinco años de existencia. Continúa leyendo «Hyperloop TT presenta su primera cápsula en tamaño real»
Son 9 las rutas que se están barajando en Europa para ser conectadas con HyperLoop One, el sistema de transporte de alta velocidad que está diseñando la empresa de Elon Musk.
Las rutas nacieron en el Global Challenge, un concurso en el que las ciudades podrían ganar un Hyperloop, a partir del cual se tendrían sugerencias de lugares técnica y económicamente viables.
Las rutas que se están analizando son: Continúa leyendo «Elon Musk considera la posibilidad de unir España y Marruecos con Hyperloop One»
Durante este pasado fin de semana se ha celebrado la SpaceX Hyperloop Pod Competition Design Weekend en la que han participado unos 30 grupos, cada uno de los cuales tenían que poner en práctica el diseño de sus cápsulas en la pista de una milla de largo disponibles en las instalaciones que SpaceX tiene en Hawthorne, California. Para ello, han tenido que pasar por diferentes fases de pruebas, que van desde la de la integridad estructural hasta la de supervivencia en cámara de vacío, superándolas tan sólo 3 equipos.
Estos equipos son Delft Hyperloop, perteneciente a la Universidad de Delft, de los Países Bajos, la cual obtuvo la calificación global más alta, seguida por la Universidad Técnica de Múnich, de Alemania, que tuvo el premio por crear la cápsula más rápida, la cual alcanzó una velocidad máxima de alrededor de 90 km/h. Y el tercer lugar corresponde a un equipo del MIT, el cual obtuvo el premio al mejor diseño en general en la competición del mes de febrero de 2016.
Continúa leyendo «Tan sólo tres equipos consiguieron pasar las pruebas de la pasada competición de Hyperloop»
Imagina un tren futurista de alta velocidad que va de Moscú a San Petersburgo en menos de una hora, esto es, atravesar el país del centro al extremo occidental, en un recorrido de más de 650 kilómetros, en algo así como 40 minutos. En Rusia podrían ya tener planes para implementar muy pronto dicho sistema de transporte que no es más que el Hyperloop -o uno de su clase-, la solución de transporte impulsada por la compañía homónima de Elon Musk. Continúa leyendo «Rusia planea la implementación de un tren supersónico Hyperloop que atraviese el país»
Para empezar, y como aclaramos hace unas horas cuando mencionamos que cambiaron a «Vibranium» -como en Capitán América- el nombre de uno de sus materiales, no se trata del proyecto de la compañía de Elon Musk sino de una alternativa, Hyperloop Technologies, igualmente enfocada en el desarrollo de trenes de altísima velocidad (más de 1.000 km por hora) que van flotando dentro de un tubo magnético.
Claro, entre las muchas dudas de la gente del común está el saber cómo luciría el interior de uno de estos vehículos y cómo se consideraría el tema de la claustrofobia causada por ir dentro de un tubo de metal reforzado, a tan alta velocidad y sin ventana alguna. En Hyperloop Technologies parece que ya lo tienen solucionado: Elegantes interiores y ventanas inteligentes que detectan el movimiento del rostro del pasajero para simular un ambiente natural. Continúa leyendo «Así se ve el interior de un tren supersónico Hyperloop, con ventanas inteligentes [Video]»
Vibranium es el material usado en el escudo del Capitán América, y en Hyperloop Tech, empresa que está desarrollando un sistema de transporte basado en el concepto de Hyperloop One (el de Tesla), han adoptado el nombre para bautizar al material que forrará sus trenes futuristas.
En realidad se trata de fibra de carbono integrada con sensores, una mezcla que, con el nombre de los cómics, promete ser ocho veces más fuerte que el aluminio y 10 veces más fuerte que las alternativas de acero.
Continúa leyendo «Hyperloop Tech bautiza como «Vibranium» al material usado para forrar su tren hipersónico»
