Durante años, los vehículos híbridos enchufables (PHEV) se han promocionado como una opción intermedia entre los coches de combustión interna y los eléctricos puros. La idea era simple: ofrecer la posibilidad de realizar trayectos cortos en modo 100% eléctrico, mientras se mantenía un motor de gasolina para distancias largas. Sobre el papel, una propuesta sensata. Sin embargo, un nuevo informe de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E) pinta un panorama muy distinto. Continúa leyendo «Los híbridos enchufables bajo la lupa: emiten casi tanto como los coches de gasolina»
