Es probable que muchos hayan escuchado mencionar el termino deepfake sin saber de qué trata. Este hace referencia a una técnica dentro de la inteligencia artificial que permite llevar a cabo la edición de material audiovisual falso replicando la imagen o voz de una persona a partir del uso de algoritmos de aprendizaje no supervisados, así como videos o imágenes.
Una vez terminado, resulta notable el realismo del material final. Mucho del uso que se le ha dado a esta técnica ha sido dentro del ámbito artístico en la realización de series y películas.
Tal parece que las vacunas contra la COVID-19 no han sido lo único que ha generado suspicacia en una gran cantidad de personas desde su desarrollo.
Así también pasa con la tecnología 5G cuya infraestructura ha desatado toda una ola de rechazo por parte de grupos radicales alegando que las señales generadas por estas son dañinas para el organismo, pudiendo llegar incluso a provocar la muerte.
Hoy hablaremos de Los Países Bajos y de las opciones que tenemos para vivir y trabajar allí, con enlaces y recursos que pueden ayudar mucho a quien está pensando en dar el salto.
Para trabajar en Holanda
Si queréis trabajar en Amsterdam, o en cualquier otra ciudad de los Países Bajos, echad un vistazo en ihaterecruiters.io.
Se trata de un proyecto que nace al verificar el trabajo poco efectivo de los reclutadores de agencias tradicionales, un proyecto que busca a desarrolladores talentosos y creativos comerciales que quieran vivir en los Países Bajos. Trabajan con nuevas startups, y reciben perfiles de diversas categorías para garantizar que la empresa adecuada encuentra al profesional que necesita, independientemente del país de origen.
En los últimos años oímos hablar con frecuencia acerca de distintos proyectos centrados en el desarrollo de coches autónomos. A pesar de ello, en esta ocasión nos ha llamado la atención un proyecto al que se conoce como WEpod que pretende ayudar a los ciudadanos de Holanda a recorrer la distancia que separa Wageningen y Ede en autobuses de enlace autónomos.
Es importante tener en cuenta que no se trata de los típicos autobuses interurbanos capaces de transportar a varias decenas de personas, sino que hablamos de autobuses de enlace ideados para recorrer la distancia entre dos puntos transportando a un pequeño número de pasajeros. Concretamente, el proyecto del que os hablamos utilizará dos EZ-10, unos pequeños autobuses de enlace capaces de llevar a seis personas a la vez de un punto a otro en cada viaje. El objetivo es utilizar estos vehículos para llevar a los estudiantes desde la Universidad de Wageningen a la estación de tren de Ede-Wageningen (la idea es que los ciudadanos puedan reservar una plaza mediante una app para dispositivos móviles). Concretamente, hablamos de un recorrido de alrededor de 11 kilómetros, una distancia que los EZ-10 recorrerán a una velocidad de 25 kilómetros por hora. Sin duda, se trata de una noticia de lo más interesante, sobre todo si tenemos en cuenta que estos vehículos sin conductor circularán por la vía pública, en los mismos carriles que el resto. Aun así, no lo harán bajo condiciones climáticas adversas, durante la noche o en hora punta. A pesar de que se trata de vehículos autónomos, serán vigilados desde una sala de control para asegurar que todo funciona correctamente. Por último, aprovechamos para destacar que los EZ-10 contarán con equipamiento técnico adicional como cámaras, radar, láser y GPS con el objetivo de llevar un registro del entorno y garantizar así la seguridad.
Como adelantábamos en el título, la fase de pruebas del proyecto WEpod se pondrá en marcha en Holanda el próximo mes de noviembre. Si su funcionamiento es el esperado, la idea es ampliar el número de rutas recorridas. A continuación, os dejamos con un vídeo en el que se muestran los vehículos: