La IA generativa lleva tres años demostrando que puede escribir, codificar y razonar. Lo que no ha demostrado todavía —o al menos no de forma comercialmente validada— es que puede simular la física de un avión a velocidad real, predecir cómo se deforma un componente de coche bajo carga extrema o modelar el comportamiento de fluidos en un reactor. Eso es lo que la industria llama physical AI o IA para ingeniería, y es exactamente el territorio al que Mistral acaba de entrar. Continúa leyendo «Mistral lleva la IA a las fábricas: Airbus firma 5 años, BMW entra en producción y llega la «Physical AI» europea»
