Google celebra el Keyboard Day con un teclado de cintas transportadoras: 116 teclas en movimiento y código abierto en GitHub

El 1 de octubre Google publicó su 15ª entrega de experimentos de teclado para el Keyboard Day, y esta vez el equipo de Gboard decidió literalmente mover las teclas. El resultado: un teclado físico con cuatro cintas transportadoras independientes que llevan las teclas hacia el usuario mientras escribe. Cada cinta tiene 29 teclas, lo que suma 116 teclas en movimiento continuo en un aparato que parece sacado de una fábrica en miniatura más que de una oficina. El código fuente está en GitHub.

No es un producto. Nunca lo va a ser. Pero tampoco es una broma: lleva ingeniería real, un problema de sincronización no trivial entre las velocidades de las cintas y la lectura de pulsaciones, y una reflexión genuina sobre si el modelo QWERTY de tecla fija es la única forma posible de teclado. Continúa leyendo «Google celebra el Keyboard Day con un teclado de cintas transportadoras: 116 teclas en movimiento y código abierto en GitHub»

El agente de Claude que denunció un homicidio falso a la policía de Filadelfia: el mayor fallo de control de Anthropic

El 18 de julio de 2026, un agente de Claude Haiku 4.5 rellenó el formulario público «comparte información sobre crímenes sin resolver» de la Policía de Filadelfia y envió una denuncia de homicidio falsa. Anthropic no descubrió el incidente hasta el 28 de septiembre —más de dos meses después— y no notificó a las autoridades hasta el 7 de octubre, nueve días más tarde. La Policía de Filadelfia calificó el retraso como «inaceptable». Lo reportan Hafsa Khalil en BBC, con detalles adicionales de TNW y TechCrunch. Anthropic confirmó los hechos. Continúa leyendo «El agente de Claude que denunció un homicidio falso a la policía de Filadelfia: el mayor fallo de control de Anthropic»

Honda instala 150 kilovatios bajo el asfalto para cargar camiones al circular: la carretera japonesa que carga mientras conduces

Honda ha confirmado que construirá un tramo de 300 metros de autopista en Japón con tecnología de carga dinámica inalámbrica (DWPT, Dynamic Wireless Power Transfer) para vehículos pesados durante el año fiscal 2027. El sistema, desarrollado en consorcio con las constructoras Taisei y Taisei Rotec, transmite hasta 150 kilovatios a través del asfalto mientras el vehículo circula, sin necesidad de parada, cable ni enchufe. La pista de pruebas privada ya opera con vehículos de hasta 20 toneladas.

No es el primero en intentarlo. Suecia tiene 1,65 kilómetros de carretera con DWPT en uso semi-comercial. Francia ha instalado un tramo experimental en la autopista A10 con potencia de transmisión de 300 kilovatios. Pero el proyecto de Honda representa la primera apuesta de un fabricante automovilístico de primera línea por trasladar la tecnología al transporte pesado real, con cifras de potencia suficientes para camiones en circulación, no solo para vehículos ligeros en demostración. Continúa leyendo «Honda instala 150 kilovatios bajo el asfalto para cargar camiones al circular: la carretera japonesa que carga mientras conduces»

Por qué el pendrive es el peor lugar donde puedes guardar tu copia de seguridad

Hay un error de backup que comete mucha gente con buenas intenciones: copiar sus archivos importantes en un pendrive, guardarlo en un cajón y llamarlo «copia de seguridad». No lo es. O más precisamente: es una copia de seguridad que puede fallar exactamente en el momento que más la necesitas, sin darte ningún aviso previo. Las memorias USB tienen limitaciones físicas que las hacen inadecuadas como soporte de respaldo, y esas limitaciones no son un problema menor ni una exageración técnica. Continúa leyendo «Por qué el pendrive es el peor lugar donde puedes guardar tu copia de seguridad»

Japón lleva desde 2011 vendiendo más pañales para adultos que para bebés: lo que eso dice del mundo que viene

En 2011, las ventas de pañales para adultos superaron por primera vez en Japón a las ventas de pañales para bebés. No fue una anomalía puntual. Quince años después, la brecha sigue creciendo. El 29,6% de la población japonesa tiene más de 65 años, la tasa de natalidad ha caído a alrededor de 1,2 hijos por mujer —muy por debajo del nivel de reemplazo de 2,1— y el mercado mundial de productos de incontinencia para adultos vale 80.900 millones de dólares (≈ 76.046 millones de euros) en 2025 y alcanzará los 108.170 millones de dólares (≈ 101.680 millones de euros) en 2034. Continúa leyendo «Japón lleva desde 2011 vendiendo más pañales para adultos que para bebés: lo que eso dice del mundo que viene»

El dron que el ejército de EE.UU. desplegó sin baterías ni señal de radio: PowerLight ARC en la base Shaw

En abril de 2026, el ejército de Estados Unidos empezó a operar en la base aérea Shaw (Carolina del Sur) un sistema de drones que no usa baterías, no emite señal de radiofrecuencia y puede mantenerse en el aire mientras haya suministro de energía disponible. Se llama PowerLight ARC y funciona cargando los drones en vuelo mediante un haz de energía dirigida. La operación en la que se desplegó se llama OE-I (Operation Enduring Independence). No había habido confirmación pública hasta ahora. Continúa leyendo «El dron que el ejército de EE.UU. desplegó sin baterías ni señal de radio: PowerLight ARC en la base Shaw»

PS5 Pro sin stock hasta 2027 y GTA 6 en noviembre: la tormenta perfecta que va a vaciar las estanterías

El PS5 Pro lleva en el mercado casi dos años y sigue siendo casi imposible conseguirlo al precio oficial, que en Estados Unidos es de 899,99 dólares desde abril de 2026. Ahora un memo de Sony a minoristas, publicado por PlayFront, indica que la escasez de stock va a continuar como pronto hasta principios de 2027. Y en noviembre llega GTA 6. La convergencia entre escasez estructural de consolas y el lanzamiento del juego más esperado de la década —13 años después de GTA V— es una receta probada para el caos del mercado de segunda mano.

La fecha exacta de GTA 6 es el 19 de noviembre de 2026. El precio del PS5 Pro en el mercado de reventa ya supera los 1.539 dólares (≈ 1.447 euros) en plataformas como eBay. Y los analistas de cadena de suministro explican la escasez con un dato que no tiene una solución rápida: el precio de la memoria DRAM ha subido un 445% y el de la memoria flash un 244% en los últimos dieciocho meses. Continúa leyendo «PS5 Pro sin stock hasta 2027 y GTA 6 en noviembre: la tormenta perfecta que va a vaciar las estanterías»

Funciones de Waze que quizá no conoces: navegar a un contacto, grabar tu voz y planificar la hora de llegada

Waze esconde varias funciones útiles que casi nadie toca: navegar directamente a la dirección de un contacto, grabar con tu propia voz las indicaciones, planificar un viaje fijando la hora de llegada o borrar la caché de voz con un código. Ninguna es una novedad: son opciones que llevan tiempo en la aplicación, enterradas en menús.

Las recopila Adnan Ahmed en una guía de Engadget sobre las funciones ocultas de Waze publicada el 11 de octubre de 2026, que no atribuye fecha de lanzamiento a ninguna. Aquí van una por una, contrastadas con la ayuda oficial de Waze y con lo que hace cada una de verdad, que no siempre es lo que sugiere su nombre.

Un apunte práctico antes de empezar: los nombres de menú que citamos son los de la versión en inglés que documentan Engadget y la ayuda de Waze. En la aplicación en español la traducción puede variar ligeramente.

¿Se puede navegar en Waze hasta la casa de un contacto del móvil?

Sí, siempre que ese contacto tenga una dirección guardada en la agenda del teléfono. La función se llama «Drive to friends and family» y aparece al deslizar hacia arriba en la pantalla principal de Waze, al final del panel.

La primera vez tienes que dar permiso a Waze para leer tus contactos; según la página de ayuda de Waze sobre navegar a un contacto, basta con concederlo una vez. A partir de ahí buscas el nombre de la persona, eliges la dirección, tocas «View routes» y decides entre salir ya («Go now») o planificar el trayecto para más tarde («Leave later»).

Funciona también en Android Auto y CarPlay, compartiendo los contactos desde el móvil, pero no en Android Automotive. Si un contacto aparece duplicado, la ayuda lo atribuye a que tiene varios números guardados.

El permiso se puede retirar cuando quieras. En iPhone, desde Ajustes, Apps, Waze, Contactos, marcando «Ninguno»; en Android, desde los ajustes de aplicaciones, en los permisos de Waze, poniendo Contactos en «No permitir». Piénsalo antes de darlo: abres tu agenda entera a una aplicación de mapas para ahorrarte copiar una dirección.

¿Cómo se graba tu propia voz para las indicaciones?

Grabándola tú, frase a frase. No hay ninguna síntesis por IA que imite tu voz a partir de una muestra: Waze te presenta la lista de indicaciones y tú registras cada una con el micrófono del móvil.

El recorrido, según Engadget, es Ajustes, «Voice and sound», «Current voice» y «New voice». La guía oficial para grabar tus propias indicaciones de voz en Waze describe el mismo flujo desde el icono de sonido: eliges una frase, pulsas el micrófono, la detienes, la escuchas si quieres, guardas y le pones nombre a la voz.

Engadget cifra la lista en 39 indicaciones, cada una de hasta 6 segundos, que cubren giros, peligros y radares (la ayuda oficial no da esas cifras). Las que no grabes sonarán con la voz por defecto, así que, si te quedas a medias, Waze alternará entre tu voz y la estándar en el mismo trayecto. Si los avisos que más te importan son los de cámaras de velocidad, antes merece la pena repasar cómo funcionan los avisos de radares de Waze y cómo activarlos.

Tampoco es nuevo. VentureBeat y Autoblog contaron el 9 de mayo de 2017 que la grabadora de voz había llegado a Android con una actualización del 5 de mayo de ese año; en el artículo de VentureBeat de 2017 sobre la voz personalizada de Waze ya se explicaba que las frases no grabadas usan la voz del sistema.

Dos detalles de la ayuda oficial que casi nadie conoce: puedes compartir tu voz con amigos para que la oigan en su navegación, y solo puedes compartir o borrar una voz que no estés usando en ese momento. Si conduces con Android Auto o CarPlay, la grabación se hace en el móvil, desconectado del coche.

¿Y las voces y avatares especiales?

Son otra cosa. Engadget menciona los «sidekicks», paquetes que cambian a la vez el icono del vehículo, el avatar y la voz de navegación. La ayuda de Waze los llama experiencias especiales de conducción y advierte de que pueden estar disponibles solo en algunas regiones y durante un tiempo limitado, como el modo futbolero de Waze con voz de comentarista deportivo que la aplicación promocionó con el Mundial de 2022.

¿Para qué sirve el «mood» o estado de ánimo de Waze?

Solo para cambiar cómo te ven los demás en el mapa. El «mood» es el avatar que los usuarios de Waze cercanos ven sobre tu posición; no modifica el tono, la velocidad ni el contenido de las indicaciones que recibes.

Se cambia desde el menú, en «View profile» y luego «Mood», según la ayuda de Waze sobre moods e iconos de coche. Algunos estados están reservados a editores del mapa de cierto nivel. No hay que confundirlo con el icono del coche, que sustituye a la flecha por defecto y que, al contrario que el mood, solo ves tú.

¿Cómo se planifica un viaje para llegar a una hora concreta?

Buscas el destino y, en lugar de «Go now», tocas «Leave later». Lo que eliges no es la hora de salida sino la de llegada, en intervalos de 15 minutos según Engadget, y Waze te enseña el tráfico previsto para ese momento.

Puedes cambiar también el punto de partida y el día, y guardar el trayecto con «Save». Los viajes guardados quedan en el menú, en «Plan a drive». La página oficial para planificar un viaje en Waze añade lo más útil: si activas las notificaciones «Time to leave», la aplicación te avisa de cuándo salir en función del tráfico en tiempo real.

Desde ese mismo apartado puedes conectar el calendario para que las citas con ubicación aparezcan solas. Waze usa el calendario predeterminado del dispositivo, así que, si usas una aplicación de terceros, primero tienes que sincronizarla con él. Para que el aviso llegue, cada evento necesita dirección completa con calle, número y ciudad, explica la ayuda de Waze sobre sincronizar el calendario.

Las limitaciones también constan: no puedes añadir paradas al planificar, la planificación no funciona en Android Automotive ni en CarPlay y la sincronización del calendario tampoco está disponible en Android Auto. Mi lectura es que esta es la función más infravalorada de la lista, porque es la única que cambia de verdad cómo usas la aplicación: deja de ser algo que abres al arrancar y pasa a decirte cuándo arrancar.

¿Qué hacen los códigos secretos ##@morph y ##@cctts?

Se escriben en la barra de búsqueda, como si fueran un destino. Según Engadget, ##@morph desbloquea un avatar de monstruo para tu estado de ánimo y ##@cctts borra la caché de texto a voz, un remedio para cuando las indicaciones habladas fallan.

No hemos encontrado ninguno de los dos documentado en la ayuda oficial de Waze, así que tómalos como atajos internos que pueden cambiar o desaparecer sin aviso. La propia guía de Engadget desaconseja probar otros códigos pensados para diagnóstico si no sabes exactamente qué hacen. El primero es un juguete; el segundo puede sacarte de un apuro si la voz se queda muda o se entrecorta.

Ninguna de estas funciones justifica un titular de «nuevo Waze». Si buscas lo que sí llegó como novedad en su momento, aquí repasamos las seis novedades que Waze presentó en 2024, desde las rotondas hasta los límites de velocidad en tiempo real.

Lo interesante de esta lista es otra cosa: retrata una aplicación que acumula capas desde hace años y que no sabe enseñarlas. Que planificar la hora de llegada o compartir una voz grabada sigan siendo «trucos ocultos» dice menos de los usuarios que del diseño de Waze. La voz propia es simpática pero exige grabar 39 frases para que suene coherente; la planificación con calendario, en cambio, es la que merece cinco minutos de configuración hoy mismo.

Anna Soellner deja NVIDIA después de cuatro meses: cuando el gigante de los chips pierde el hilo del relato

Anna Soellner, directora de comunicaciones de NVIDIA, ha abandonado la empresa. Llevaba cuatro meses en el cargo. Lo reporta Ana Maria Constantin en TNW este 10 de octubre y NVIDIA no ha emitido ningún comentario oficial. La salida ocurre mientras la compañía factura 96.000 millones de dólares trimestrales (≈ 90.200 millones de euros) y acaba de firmar la mayor adquisición de su historia con Hugging Face por 13.000 millones de dólares (≈ 12.220 millones de euros). Hay pocas empresas en el mundo con más necesidad de gestión de narrativa que NVIDIA en este momento. Y esa persona acaba de marcharse. Continúa leyendo «Anna Soellner deja NVIDIA después de cuatro meses: cuando el gigante de los chips pierde el hilo del relato»

El memo que asusta a Wall Street: Quinn Emanuel advierte de «insolvencias en cascada» en la financiación de centros de datos de IA

Un bufete de abogados de primera línea ha puesto por escrito lo que algunos analistas llevaban tiempo pensando pero nadie había dicho tan claramente. Un memo de 20 páginas elaborado por Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan en marzo de 2026 —reportado por Liz Hoffman en Semafor y recogido ahora por Alina Maria Stan en TNW— identifica vulnerabilidades críticas en la financiación de infraestructura de IA que podrían desencadenar «insolvencias en cascada». El documento ha vuelto a circular este octubre y su lectura sigue siendo incómoda. Continúa leyendo «El memo que asusta a Wall Street: Quinn Emanuel advierte de «insolvencias en cascada» en la financiación de centros de datos de IA»