Esta semana Bloomberg publicó que Microsoft está reemplazando parte del software de OpenAI en Word y Excel por sus propios modelos internos, llamados MAI, para reducir costes. La noticia reavivó una pregunta que circula cada vez con más frecuencia: ¿se están distanciando Microsoft y OpenAI? Ayer, en el mismo evento en el que presentó GPT-5.6, OpenAI respondió con la única herramienta que tenía a mano: una declaración. La nueva familia de modelos es el «modelo preferido» de Microsoft 365 Copilot. Así, en todos los sentidos del término.
Lo escribe Lucas Ropek en TechCrunch.
Qué dice Bloomberg y por qué importa
El informe de Bloomberg no afirmaba que Microsoft fuera a abandonar OpenAI. Decía algo más matizado: que Microsoft está usando cada vez más sus propios modelos MAI en aplicaciones como Word y Excel para reducir costes, manteniendo los modelos de OpenAI para las tareas donde su rendimiento justifica el precio.
No es una ruptura. Es una estrategia de proveedor dual. Pero llega en un momento sensible. Desde que en abril Microsoft y OpenAI reescribieron su acuerdo y eliminaron la exclusividad, la relación entre ambas empresas ha entrado en un territorio más complejo: siguen siendo socios estratégicos, pero también compiten y, cada vez más, se cubren las espaldas buscando alternativas al otro. Microsoft integra Claude de Anthropic en Copilot. OpenAI empieza a vender directamente a clientes que antes tenían que pasar por Azure.
En ese contexto, el anuncio de Bloomberg se leía como una señal más de que la dependencia mutua va cambiando de forma. Y OpenAI respondió aprovechando el mayor megáfono que tenía disponible: el lanzamiento de GPT-5.6.
Lo que significa «modelo preferido» y lo que no significa
La frase «preferred model» que OpenAI usa en su blog post es deliberadamente ambigua. Confirma que GPT-5.6 seguirá siendo el motor de Copilot en Word, Excel, PowerPoint, Copilot Chat y Cowork. Pero no dice nada sobre exclusividad ni sobre qué pasa con las tareas que Microsoft sigue delegando a sus propios modelos MAI.
Que ambas cosas sean verdad al mismo tiempo no solo es posible: es lo que Bloomberg había reportado desde el principio. Microsoft puede usar GPT-5.6 para las tareas premium y MAI para las repetitivas donde el coste de token importa más que la capacidad. El interface seguirá diciendo «Microsoft Copilot» independientemente del motor que corra debajo. Esa es la ventaja estratégica de Microsoft: puede cambiar el motor sin cambiar el cockpit.
El origen de los modelos MAI hay que entenderlo en contexto. En septiembre de 2025, Microsoft presentó sus propios modelos de lenguaje MAI-1-preview y MAI-Voice-1 como el inicio de una estrategia para depender menos de OpenAI. La incorporación de Mustafa Suleiman, cofundador de DeepMind, fue la señal de que la apuesta era seria. Lo que ha ocurrido desde entonces es exactamente lo que se anunciaba: Microsoft desarrolla su propia capacidad mientras mantiene a OpenAI como proveedor preferente para el escaparate. No hay traición; hay negocio.
El elefante en la sala: Fidji Simo
La misma jornada del lanzamiento de GPT-5.6 trajo otra noticia que pasó algo más desapercibida: Fidji Simo, CEO de aplicaciones de OpenAI y la persona que Altman había designado como número dos, anunció que abandona el cargo por una enfermedad crónica. Simo se incorporó con la misión de llevar la velocidad de comercialización de OpenAI al nivel de sus avances técnicos. Su marcha deja a Altman sin el fichaje más importante que había hecho en el frente de producto.
La acumulación de noticias en un solo día —GPT-5.6, ChatGPT Work, «modelo preferido» de Copilot, cierre del navegador Atlas y salida de Simo— puede leerse como empresa en modo máximo rendimiento o como empresa gestionando múltiples presiones al mismo tiempo. Las dos lecturas son compatibles.
La buena noticia para los usuarios de Copilot es práctica: GPT-5.6 llega a sus aplicaciones de productividad. En un entorno donde Copilot ha superado los 20 millones de usuarios de pago y los empleados lo usan con la misma frecuencia que el correo electrónico, la actualización de modelo tiene impacto real en el día a día de millones de trabajadores. Que el anuncio también sirva para calmar al mercado sobre el estado de la asociación es un beneficio secundario, no el objetivo principal.
Mi valoración
Llevo siguiendo la relación entre Microsoft y OpenAI desde la primera inversión de 1.000 millones en 2019, y la narrativa de «ruptura inminente» es un péndulo que oscila cada vez que algún informe señala que Microsoft está haciendo algo sin preguntar a OpenAI. La realidad es más aburrida: dos empresas con intereses alineados en la capa visible y crecientes intereses divergentes en la capa de costes y control.
Lo que más me convence del movimiento de OpenAI es el timing del anuncio. Usar el lanzamiento de GPT-5.6 para reafirmar la asociación con Microsoft es exactamente el tipo de señal que se da cuando la señal importa más que el contenido. Nadie necesita que OpenAI declare que Copilot usará su modelo: ya era el modelo de Copilot. La declaración no añade información técnica; añade ruido político controlado.
Lo que más me preocupa es la ambigüedad de «modelo preferido». Es una formulación que suena definida y no lo es. Permite a Microsoft seguir expandiendo MAI sin contradecir el anuncio de OpenAI. El acuerdo real es entre abogados, no en los blogs posts.
La pregunta a doce meses es si la proporción de tareas de Copilot que usa modelos MAI sigue creciendo o si GPT-5.6 es suficientemente más eficiente y barato como para que Microsoft no tenga incentivos para seguir desarrollando MAI agresivamente. Si la segunda opción ocurre, OpenAI habrá ganado la batalla silenciosa.
Preguntas frecuentes
¿Qué son los modelos MAI de Microsoft?
MAI es la familia de modelos de inteligencia artificial que Microsoft desarrolla internamente bajo el liderazgo de Mustafa Suleiman, cofundador de DeepMind. Los primeros modelos públicos, MAI-1-preview y MAI-Voice-1, se anunciaron en septiembre de 2025. Microsoft los usa en algunas partes de Copilot y otras apps para reducir costes respecto al uso de los modelos de OpenAI, que son más capaces pero también más caros por token.
¿Significa esto que Copilot va a funcionar mejor?
En teoría, sí. GPT-5.6 es más capaz que los modelos anteriores de OpenAI, y el anuncio dice que se aplicará a Word, Excel, PowerPoint, Copilot Chat y Cowork. En la práctica, la mejora depende de qué tareas realiza el usuario y si esas tareas caen en el segmento que Microsoft enruta hacia GPT-5.6 o hacia sus propios modelos MAI. Para tareas complejas y de alta visibilidad, la mejora debería ser perceptible.
¿Qué implica la salida de Fidji Simo para OpenAI?
Simo era la persona que Altman había colocado en la posición de gestionar la transformación de OpenAI de startup técnica a empresa de producto y comercialización a escala. Su salida por motivos de salud —no por conflictos internos, según los comunicados— deja un vacío de liderazgo justo en el momento en que OpenAI está acelerando el lanzamiento de productos y preparando una posible salida a bolsa.