Kawasaki ha dado un paso significativo hacia su objetivo de neutralidad de carbono con el lanzamiento del Ninja 7 Hybrid, el primer modelo híbrido fuerte producido en masa en el mundo de las motocicletas.
En un sector donde la transición hacia la sostenibilidad es cada vez más imperante, el Ninja 7 Hybrid se presenta como un modelo que busca equilibrar rendimiento y eficiencia.
El Ninja 7 Hybrid cuenta con un motor de combustión de 451cc y un motor eléctrico de 9 kW. El sistema híbrido ofrece una potencia neta de 51.1 kW gracias a la función «e-boost». Ofrece tres modos de conducción: SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID y EV, adaptándose a diversas situaciones de conducción.
Incorpora un sistema de parada en ralentí para ahorrar combustible y un «Automatic Launch Position Finder» que selecciona automáticamente la primera marcha cuando la moto está detenida. La conectividad con smartphones se realiza a través de una versión personalizada de la aplicación RIDEOLOGY.
El diseño del chasis es una versión especial del tipo trellis de Kawasaki, optimizando la distribución del peso. El aspecto estético se completa con una combinación de verde lima mate, plata y negro.
Aunque existen otros kits híbridos en el mercado, como el de la empresa alemana Vitesco, el Ninja 7 Hybrid se presenta como un modelo integral diseñado desde cero como una motocicleta híbrida.
Kawasaki aún no ha especificado detalles como el peso, el precio o la autonomía del Ninja 7 Hybrid, lo que genera ciertas incógnitas.
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