Alimentado por una pila de combustible de hidrógeno, Piper M, un avión de categoría comercial de ZeroAvia, ha logrado realizar su primer vuelo hace algunos días.
Esta hazaña ha convertido al Piper M en el avión propulsado por hidrogeno más grande del mundo, siendo las instalaciones de investigación y desarrollo de ZeroAvia en Cranfield, Inglaterra, el lugar usado para llevar a cabo el despegue, el cual marcó el preámbulo de un vuelo donde el Piper M efectuaría un circuito completo antes de aterrizar.
Cabe destacar que este vuelo de prueba constituye una continuación de aquel realizado por la compañía en junio de este año en el Reino Unido, con una aeronave de escala comercial impulsada por electricidad. Ambos vuelos de prueba se encuentran enmarcados como parte del proyecto HyFlyer de ZeroAvia, que busca la producción de un sistema de propulsión sustentado en una combinación de hidrógeno y electricidad.
De tener éxito, este sistema seria incorporado a futuro en aviones convencionales, así como en nuevos fuselajes, contemplando también el desarrollo de una infraestructura de hidrógeno que haga posible su alimentación.
En referencia a esto, ZeroAvia señala que la tecnología poseé la capacidad para ser escalable en el corto plazo, razón por la cual se mantienen optimistas en fijar la meta de poner en servicio un avión de 10 a 20 asientos en un periodo de 3 años.
Otras proyecciones hechas por la compañía serian la de un avión de 50 a 100 asientos para 2030, así como un avión de 200 puestos para 2040 que tenga un alcance de 5.556 km.
ZeroAvia afirma que la próxima y última etapa en su avión de 6 asientos es su puesta a prueba en un vuelo de 400 kilómetros desde un aeródromo en las islas Orcadas situadas al norte de Escocia.