La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE.UU. (NTSB) publicó el 15 de julio sus hallazgos preliminares sobre el accidente de Katy, Texas, en el que un Tesla Model 3 de 2025 se empotró contra una vivienda a 113 km/h en una zona residencial de 48 km/h, matando a la residente de 76 años Martha Avila. La conclusión: el conductor, Michael Butler, pisó el acelerador hasta el 100% mientras el sistema Full Self-Driving (FSD) Supervisado estaba activo, anulando el sistema manualmente y acelerando hasta más de 70 mph (113 km/h) antes del impacto. La policía había encontrado en el teléfono de Butler búsquedas recientes de Google: «Tesla FSD no es suficientemente agresivo 2026», «Tesla no es suficientemente agresivo» y «Tesla FSD demasiado tímido». Continúa leyendo «El NTSB confirma que el conductor del Tesla fatal de Texas anuló el autopilot pisando el acelerador al 100%: buscaba en Google «Tesla FSD demasiado tímido»»
