La aviación tiene un problema de descarbonización que los coches eléctricos no van a resolver: los aviones necesitan combustible líquido con una densidad energética que las baterías actuales no pueden replicar. La transición pasa por el combustible sostenible de aviación (SAF), que usa carbono ya en la atmósfera en lugar de carbono fósil del subsuelo. El problema del SAF es que es caro, difícil de producir a escala y dependiente de reactores que hasta ahora se construían en configuraciones voluminosas que encarecían la instalación. Velocys, una empresa con sede en Houston (Texas), acaba de presentar AlphaCore 800, su reactor Fischer-Tropsch de mayor capacidad hasta la fecha: 800 barriles de SAF por día, o 30.000 toneladas por año, desde un único reactor. Lo publica hoy Ameya Paleja en Interesting Engineering. Continúa leyendo «El reactor que produce 800 barriles diarios de combustible sostenible para aviación: por qué importa ahora»
