Si tu móvil no llega vivo al final del día o viajas con varios dispositivos, un power bank es un accesorio imprescindible. Pero el mercado ofrece centenares de modelos con especificaciones confusas —mAh, vatios, protocolos de carga— que dificultan la elección. Tras probar más de 30 baterías externas en los últimos cuatro años, he aprendido que la capacidad en mAh no es el único dato que importa, y que un power bank barato puede salir muy caro. Continúa leyendo «Cómo elegir un power bank en 2026: capacidad, potencia y lo que nadie te cuenta»
Etiqueta: Carga Rápida
Cargadores y carga rápida: por qué no todos los cargadores USB-C son iguales (y cómo elegir el correcto)
Compras un cargador USB-C barato pensando que «un cargador es un cargador». Tu móvil tarda 3 horas en cargar cuando con el original tardaba 45 minutos. O peor: tu portátil ni siquiera reconoce el cargador. El conector es el mismo —USB-C en ambos casos—, pero el protocolo de carga y la potencia que entrega son completamente diferentes. Es como si todos los surtidores de gasolina tuvieran la misma boquilla pero unos echaran gasolina y otros diésel. Continúa leyendo «Cargadores y carga rápida: por qué no todos los cargadores USB-C son iguales (y cómo elegir el correcto)»
Baterías externas (powerbanks): cuántos mAh necesitas realmente y cómo elegir sin tirar el dinero
Tu móvil se muere a las 3 de la tarde y estás lejos de un enchufe. La solución obvia es un powerbank. La elección, menos obvia: hay modelos de 5.000 mAh por 10 € y monstruos de 30.000 mAh por 60 € que pesan como un ladrillo. Las tiendas online están llenas de marcas desconocidas con cifras de capacidad que parecen inventadas. ¿Cuánta capacidad necesitas realmente? Continúa leyendo «Baterías externas (powerbanks): cuántos mAh necesitas realmente y cómo elegir sin tirar el dinero»
Un nuevo supercondensador de grafeno promete cargas más rápidas y picos de potencia para coches eléctricos y dispositivos del hogar
Un equipo de investigadores ha presentado un avance en supercondensadores basado en un material llamado óxido de grafeno reducido multiescala (en inglés, multiscale reduced graphene oxide). La noticia, divulgada por Live Science en un artículo firmado por Alan Bradley, apunta a un objetivo muy concreto: lograr dispositivos de almacenamiento de energía capaces de cargarse en menos tiempo y entregar potencia de forma más intensa que una batería convencional, especialmente en situaciones de alta demanda. En la práctica, esto abre la puerta a escenarios donde la energía no solo importa por “cuánta” es, sino por “cómo” se entrega: golpes de potencia rápidos, repetidos y eficientes.
Conviene situarlo en su contexto. No se trata de una batería “mejorada” sin más, sino de una tecnología que juega en otra liga: los supercondensadores son expertos en velocidad y en potencia, y suelen ser más modestos en capacidad total. Cuando se habla de carga rápida y de “potencia a demanda”, el supercondensador se siente como en casa. Continúa leyendo «Un nuevo supercondensador de grafeno promete cargas más rápidas y picos de potencia para coches eléctricos y dispositivos del hogar»
Un nuevo grafeno para almacenar energía con velocidad y eficiencia
La necesidad de sistemas de almacenamiento energético más eficientes, rápidos y sostenibles ha impulsado una ola de investigaciones en todo el mundo. Una de las líneas más prometedoras está relacionada con los supercondensadores, dispositivos que almacenan carga eléctrica de forma electrostática en lugar de recurrir a reacciones químicas, como hacen las baterías tradicionales. Aunque destacan por su capacidad de carga y descarga ultrarrápidas, hasta ahora su talón de Aquiles ha sido la baja densidad energética.
Un grupo de ingenieros de la Universidad de Monash ha logrado un importante avance en este campo al desarrollar un nuevo material basado en grafeno que permite que los supercondensadores almacenen energía a niveles similares a los de las baterías de plomo-ácido, pero sin perder su principal virtud: la velocidad. La investigación, publicada en Nature Communications, describe una estructura de grafeno curvado que multiplica la superficie activa disponible para el almacenamiento de carga. Continúa leyendo «Un nuevo grafeno para almacenar energía con velocidad y eficiencia»
Celdas más duraderas y rápidas: la promesa de un nuevo ánodo para baterías de vehículos eléctricos
Uno de los grandes desafíos en la electrificación del transporte y la electrónica de consumo es la necesidad de cargar las baterías rápidamente sin que esto afecte su vida últil. Quienes tienen un teléfono inteligente o un coche eléctrico lo saben: a medida que se busca más velocidad en la carga, se sacrifica durabilidad. En el corazón del problema está la formación de litio inactivo, también conocido como litio muerto, que reduce la capacidad y eficiencia de las baterías.
Este fenómeno ocurre principalmente en el ánodo, una de las dos terminales internas de la batería. Durante las cargas rápidas, parte del litio no se reintegra al circuito y queda atrapado en forma de depósitos inútiles. A largo plazo, esto conduce a baterías que pierden autonomía y requieren reemplazo antes de lo previsto. Continúa leyendo «Celdas más duraderas y rápidas: la promesa de un nuevo ánodo para baterías de vehículos eléctricos»
Una nueva electrolito líquido promete baterías de litio-metal para coches eléctricos con autonomía de 800 km y carga en 12 minutos
Las baterías de litio-metal han sido por décadas una promesa tentadora para el mundo de la movilidad eléctrica. Su potencial es evidente: mayor densidad energética, más autonomía y una arquitectura más eficiente. Pero como suele pasar en la ciencia aplicada, el diablo está en los detalles, y en este caso, el problema tenía nombre propio: dendritas. Estas estructuras en forma de árbol crecen en la superficie del litio durante la carga y pueden provocar cortocircuitos, pérdida de capacidad e incluso riesgos de seguridad. Continúa leyendo «Una nueva electrolito líquido promete baterías de litio-metal para coches eléctricos con autonomía de 800 km y carga en 12 minutos»
Toshiba presenta su nueva batería SCiB: carga en 6 minutos y más de 20.000 ciclos de vida
La carrera por mejorar la eficiencia de los vehículos eléctricos no da tregua, y Toshiba acaba de dar un paso notable con su batería SCiB, una tecnología que promete transformar la forma en la que se gestiona la energía en transporte urbano, logística, movilidad costera e incluso en aviación. Con la capacidad de cargarse al 80% en apenas seis minutos y una vida útil superior a las 20.000 cargas, esta batería se convierte en una opción atractiva para entornos exigentes y climas extremos. Continúa leyendo «Toshiba presenta su nueva batería SCiB: carga en 6 minutos y más de 20.000 ciclos de vida»
Anker Prime – Las novedades en cargadores presentadas por Anker
La tecnología de carga rápida ha dado un salto significativo con la nueva gama de dispositivos Anker Prime. Estos gadgets han sido diseñados pensando en las necesidades actuales, ofreciendo soluciones versátiles para mantener tus dispositivos al 100%, sin importar dónde estés. La gama incluye cargadores de alta potencia, estaciones de carga portátiles y cables ultra duraderos, cada uno con características innovadoras que los hacen destacar en el mercado.
Continúa leyendo «Anker Prime – Las novedades en cargadores presentadas por Anker»
realme C63, fotos y vídeos con la reseña en Youtube
¿Alguna vez has soñado con un smartphone que ofrezca prestaciones de gama media a un precio de gama de entrada? Pues parece que Realme ha escuchado nuestros deseos con su nuevo C63. Este dispositivo está dando mucho de qué hablar, y no es para menos. Vamos a sumergirnos en las características que hacen de este móvil una opción tan atractiva.
Continúa leyendo «realme C63, fotos y vídeos con la reseña en Youtube»