El amoníaco tiene un doble rol que pocos sectores han sabido aprovechar a la vez: sustenta el 70% de los fertilizantes que alimentan a la mitad de la población mundial, y desde hace algunos años es también uno de los combustibles de cero emisiones más prometedores para la navegación marítima. El problema no es técnico: es de escala y precio. El amoníaco verde es caro de producir y la infraestructura para distribuirlo en puertos sigue siendo mínima. Continúa leyendo «Ammobia y Lummus se alían para hacer el amoníaco más barato: combustible verde para los 441 barcos que ya lo esperan»
