Dos años después de su lanzamiento. Decenas de miles de millones invertidos. Cero de cada 30 usuarios empresariales convirtiendo en clientes de pago. Esos son los números de Microsoft Copilot en 2026, y es la historia de fondo de una de las mayores apuestas de la industria tecnológica que aún no ha dado sus frutos.
El dato lo reveló Microsoft en su llamada de resultados del Q2 del año fiscal 2026: 15 millones de puestos pagados de Copilot en Microsoft 365, con un crecimiento de más del 160% interanual. Suena a éxito hasta que se pone en denominador. Microsoft tiene 450 millones de usuarios comerciales de Microsoft 365. La tasa de conversión real es del 3,3%. Mientras tanto, la compañía gastó 37.500 millones de dólares en infraestructura de IA en ese solo trimestre. Lo cuenta The Next Web en un análisis publicado esta semana, que llega poco después de que Microsoft realizara un movimiento estratégico que cambia las reglas del juego.
Qué dice el 3,3% y qué esconde
Microsoft 365 Copilot se lanzó en finales de 2023 como un complemento de pago de 30 dólares por usuario al mes —unos 28 euros— integrado directamente en Word, Outlook, Teams, Excel y PowerPoint. La promesa era clara: IA que actúa en tu nombre, busca en documentos, resume reuniones y automatiza flujos de trabajo. Satya Nadella, CEO de Microsoft, describió en la llamada de resultados a Copilot como un «verdadero hábito diario», con usuarios activos diarios multiplicados por diez en un año y el número de conversaciones por usuario duplicado.
Lo que Nadella no dijo es que los 435 millones restantes de usuarios empresariales tienen acceso a Copilot Chat de forma gratuita y no ven motivo suficiente para pagar. La analista Mary Jo Foley, de Directions on Microsoft, fue quien puso el número en perspectiva. El resultado: la inversión más cara de la historia del software empresarial tiene una penetración de pago que cualquier producto SaaS consideraría un fracaso en fase de go-to-market.
Las métricas de calidad añaden contexto. Según investigación de Recon Analytics, el índice de NPS de precisión de Copilot era de -3,5 en julio de 2025 y cayó hasta -24,1 en septiembre de 2025, recuperándose solo parcialmente a -19,8 en enero de 2026. Un NPS negativo significa que los usuarios que detractan el producto superan a los que lo recomiendan. GitHub Copilot, el producto más maduro de la familia, tiene 4,7 millones de suscriptores de pago sobre 150 millones de desarrolladores registrados: un 3,1% de conversión. El patrón se repite.
El movimiento del 16 de mayo: Microsoft convierte el freemium en palanca de conversión
La respuesta de Microsoft no fue bajar el precio. Fue restringir la versión gratuita. A partir del 16 de mayo de 2026, los usuarios de Microsoft 365 sin licencia pagada de Copilot perdieron acceso a la experiencia completa de Copilot dentro de las aplicaciones del escritorio: Word, Excel, PowerPoint y OneNote ya no ofrecen las capacidades avanzadas de IA a usuarios no licenciados.
El movimiento es coherente con la lógica de negocio: si la experiencia gratuita es suficientemente buena, nadie paga. Al diferenciar con más claridad qué consigue quien paga y qué no, Microsoft intenta acelerar la conversión. El riesgo es el opuesto: que los usuarios que usaban Copilot en Word sin pagar simplemente dejen de usarlo en lugar de contratar la licencia.
Hay un detalle que revela la incomodidad interna. Los Términos de Uso de Copilot, actualizados en octubre de 2025 y ampliamente citados a partir de abril de 2026, incluyen una cláusula en mayúsculas que dice: «Copilot is for entertainment purposes only. It can make mistakes, and it may not work as intended. Don’t rely on Copilot for important advice.» La frase que aparece en los ToS de un producto que Microsoft vende como transformador de la productividad empresarial es un indicador de las tensiones legales y de fiabilidad que rodean al despliegue.
Para entender qué hace realmente Copilot y cómo se compara con otras herramientas de IA en el trabajo, la situación es más matizada de lo que los titulares sugieren. Microsoft 365 Copilot tiene capacidades reales que en casos de uso muy concretos —búsqueda en archivos internos, resumen de reuniones largas, generación de borradores con contexto de correo electrónico— ahorran tiempo de forma medible. Lloyds Banking Group estima que Copilot ahorra 46 minutos por empleado y día entre los usuarios que lo adoptan activamente. El problema no es que la herramienta no funcione para nadie; es que no tiene suficiente valor percibido para el 96,7% de los usuarios que lo tienen disponible.
Mi valoración
Tras probar Microsoft 365 Copilot en distintas configuraciones a lo largo de los últimos 18 meses, mi conclusión es que el producto funciona bien en los casos de uso que Microsoft muestra en sus demos y funciona de forma mediocre en muchos otros. El NPS negativo no es sorprendente. La sorpresa es que 15 millones de empresas lo compran de todos modos, lo que sugiere que el valor no es universal pero sí real en determinados perfiles de uso.
Lo que más me preocupa del enfoque estratégico es la dirección del movimiento: en lugar de bajar el precio para aumentar penetración, Microsoft restringe la versión gratuita para forzar la conversión. Es la jugada que hacen las empresas cuando no confían en que el producto se venda solo. La pregunta a 12 meses es si el 3,3% sube gracias a la restricción o si simplemente cae el número de usuarios activos sin que nadie pague más.
Copilot también puede hacer tareas en internet de forma autónoma, una capacidad que en papel diferencia claramente el producto de la mayoría de los competidores. Si esa función madura, la conversación sobre el 3,3% podría cambiar en 2026.
Preguntas frecuentes
¿Qué obtengo con Copilot de pago que no tenga gratis?
Con la licencia de pago (30 dólares/mes por usuario) obtienes acceso completo a Copilot dentro de las aplicaciones de escritorio: Word, Excel, PowerPoint, OneNote y Outlook, con capacidades de búsqueda en archivos corporativos, resumen de reuniones y generación de contenido con contexto de datos internos. Desde el 16 de mayo de 2026, la versión gratuita ya no incluye esas capacidades dentro de las apps de Office.
¿Por qué Microsoft dice que Copilot crece si solo el 3,3% paga?
Microsoft mide el crecimiento en términos de puestos pagados (+160% interanual) y usuarios activos diarios (x10 YoY). Esas métricas son reales, pero se aplican a un universo base de 450 millones de usuarios, lo que hace que el porcentaje de pago sea muy bajo. La diferencia entre crecimiento relativo y penetración absoluta explica la aparente contradicción.
¿Cuándo tiene sentido pagar por Copilot?
El caso de uso más claro es en organizaciones donde los empleados pasan mucho tiempo buscando información en correos, documentos y reuniones internas. Copilot integrado con Microsoft Graph —que accede a todos esos datos— puede reducir ese tiempo de forma medible. Si tu trabajo no incluye mucha gestión de documentos o correo corporativo, el valor percibido es significativamente menor.