El servicio Nightjet representa una evolución significativa en el transporte ferroviario europeo, ofreciendo una alternativa cómoda y sostenible para viajar por la noche a través del continente. Operado principalmente por ÖBB (Österreichische Bundesbahnen), la compañía ferroviaria nacional de Austria, en colaboración con otras compañías ferroviarias europeas, Nightjet se ha establecido como una red clave de trenes nocturnos que conecta numerosas ciudades importantes en Europa.
Con una flota de trenes modernos y bien equipados, Nightjet ofrece diversas opciones de alojamiento, desde asientos reclinables hasta coches cama privados, asegurando que los viajeros puedan encontrar una opción que se ajuste tanto a sus necesidades de comodidad como a su presupuesto. Además de los beneficios de comodidad, los servicios de Nightjet son una opción más sostenible en comparación con los vuelos cortos, contribuyendo a una reducción significativa en la huella de carbono de los viajes interurbanos.
El caso es que llega a Barcelona dentro de poco, en 2024. La incorporación de Barcelona en la red Nightjet marca un hito importante en la expansión de los servicios de trenes nocturnos en Europa. Esta nueva ruta desde Barcelona no solo amplía el alcance geográfico de Nightjet, sino que también ofrece una puerta de entrada atractiva para viajeros de toda Europa para explorar España y, particularmente, la vibrante ciudad de Barcelona. Además, la conexión directa con ciudades clave como Zúrich y, a través de conexiones, con destinos como Roma o Ámsterdam, coloca a Barcelona en un nodo crucial en la red de transporte europeo.
Historia y desarrollo del Nightjet
El concepto de los trenes nocturnos en Europa no es nuevo, pero el proyecto Nightjet es un enfoque modernizado y revitalizado de esta idea tradicional. Surgido como respuesta a la creciente demanda de alternativas de viaje sostenibles y eficientes, Nightjet fue lanzado por la ÖBB en 2016. Este lanzamiento se dio en un contexto donde los servicios ferroviarios nocturnos estaban disminuyendo en Europa, y ÖBB aprovechó la oportunidad para reimaginar el viaje nocturno en tren.
La visión detrás de Nightjet era combinar la comodidad y la sostenibilidad, ofreciendo a los viajeros una forma de desplazarse por Europa de noche sin las molestias y el impacto ambiental de los vuelos cortos.
Desde sus inicios, el proyecto Nightjet ha sido un esfuerzo colaborativo. Aunque liderado por la ÖBB, ha implicado la participación y el apoyo de otras compañías ferroviarias europeas. Esta colaboración ha sido clave para expandir la red y mejorar la integración de los servicios ferroviarios a través de las fronteras nacionales. Las asociaciones con operadores ferroviarios en países como Alemania, Italia, Suiza y Francia han permitido que Nightjet ofrezca un servicio más extenso y conectado, facilitando un acceso más amplio a diversas regiones de Europa.
Nightjet en Barcelona
La inauguración de la ruta Nightjet desde Barcelona está prevista para diciembre de 2024. Esta incorporación a la red de Nightjet es un acontecimiento esperado con entusiasmo tanto por los residentes locales como por los viajeros internacionales. La elección de Barcelona como punto de partida de esta nueva ruta no es casual; la ciudad es un importante centro turístico y cultural, conocido por su rica historia, arquitectura impresionante y vibrante vida nocturna.
Aunque la ruta específica y los destinos finales aún pueden estar sujetos a ajustes antes de su lanzamiento, la conexión de Barcelona con Zúrich en Suiza servirá como un importante enlace inicial. Desde Zúrich, los viajeros tendrán la opción de continuar su viaje hacia otros destinos populares en Europa, creando un mosaico de posibilidades de viaje. Esta conexión facilita el acceso no solo a ciudades de renombre en Suiza, sino también a destinos en Italia, Alemania y más allá, abriendo un abanico de oportunidades culturales y turísticas.
El proyecto Nightjet se ha desarrollado en varias fases, con el objetivo de integrar progresivamente más ciudades y rutas en la red. Antes de la incorporación de Barcelona, Nightjet ya había establecido rutas que conectaban diferentes partes de Europa, como las líneas entre Viena y Múnich, y entre Zúrich, Colonia y Ámsterdam. La integración gradual de nuevas rutas ha sido una estrategia clave para asegurar un servicio eficiente y bien coordinado. La fase que incluye a Barcelona, programada para finales de 2024, es parte de este proceso expansivo y planificado.
Tipos de alojamiento
Los trenes Nightjet ofrecen una gama de opciones de alojamiento diseñadas para satisfacer diferentes necesidades y presupuestos, asegurando que cada viajero encuentre una opción adecuada para su viaje nocturno por Europa. Hay precios a partir de 30 euros.
- Coches Cama: Los coches cama son la opción más lujosa en los trenes Nightjet. Estos compartimientos ofrecen camas individuales o dobles, proporcionando privacidad y comodidad. Suelen incluir servicios adicionales como ropa de cama, toallas y, en algunos casos, acceso a duchas y baños privados. Estos compartimentos son ideales para quienes buscan un viaje relajado y cómodo, similar a una experiencia de hotel.
- Literas: Las literas en los trenes Nightjet son una opción intermedia entre los coches cama y los asientos reclinables. Ofrecen un espacio para dormir más económico que los coches cama, pero con mayor privacidad y comodidad que los asientos. Estos compartimientos suelen estar equipados con dos o más literas, cortinas para privacidad y almacenamiento para equipaje. Son una buena opción para grupos pequeños o viajeros individuales que buscan un equilibrio entre comodidad y precio.
- Asientos Normales: Los asientos normales son la opción más económica en los trenes Nightjet. Aunque no ofrecen las mismas comodidades que las literas o los coches cama, estos asientos reclinables son una opción viable para viajes cortos o para viajeros con presupuestos más ajustados. Aunque menos cómodos para dormir que las otras opciones, los asientos reclinables proporcionan un medio de transporte asequible y eficiente.
En términos de comodidades, los coches cama ofrecen la experiencia más lujosa y privada, seguidos por las literas y luego los asientos normales. Los precios reflejan estas diferencias, con los coches cama siendo generalmente los más caros y los asientos normales los más asequibles. Es importante considerar que el precio varía no solo según el tipo de alojamiento, sino también según la ruta, la temporada y la anticipación con la que se reserve el billete.
Tiempo de viaje entre las ciudades
Si consultas el boleto de la web oficial, tendrás todos los horarios que conectan las ciudades. Aquí te hago un resumen.
El tren Nightjet NJ 408 parte de Berlin Hbf a las 20:51 y llega a Zürich HB a las 09:05. Esto hace que el tiempo total de viaje desde Berlín a Zúrich sea de aproximadamente 12 horas y 14 minutos.
El de Viena que sale a las 19:46 llega a París a las 09:43. El que sale de Viena a las 19:18 llega a Roma a las 09:10 y a Florencia unas horas antes, a las 6:18. Si sales de Viena a las 21;27, a las 8:34 estás en Venecia.
La idea no es llegar a altísima velocidad, la idea es llegar durmiendo, por lo que no esperéis el AVE y si la comodidad de cerrar los ojos en una ciudad y abrirlos en otra.
En lo que se refiere a precios, hay de todo tipo. Aquí os dejo un ejemplo de París a Viena.
Como veis, sentado son 78 euros, y en cama 200, por lo que hay que hacer cuentas antes de saltar de alegría.
Seguramente los billetes de Barcelona a Zurich rondarán entre 50 y 200 euros, con tiempos que rondarán las 13 horas. Cuando tengamos la tabla, la publicaremos en este artículo.